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全新RAV4榮放,這次用棱角造型劃開傳統

在2007年之前,諾基亞還是手機巨擎,引領手機外觀和系統的設計。而2007年,一款只有四個物理按鍵的iPhone終結了諾基亞的統治地位,竟然將巨人掀翻在地,并引領了此后十余年的手機設計風潮,甚至影響了人們交流的方式,也改變了人機互動的傳統。蘋果手機的橫空出世,可以說引領了手機的變革…我們看到,不主動掌握潮流的風向,就很有可能被時代遺忘,最終被用戶拋棄。

對于工業領域的集大成者,汽車如何把握潮流大勢?從開創到成為行業的標桿,一直處于設計的最前沿,豐田應該是最有發言權的。作為城市SUV鼻祖的RAV4,歷經25年到今天,在全球市場已經有了900萬用戶,足以證明這是一款充滿生命力的產品,而設計正是它能夠行遍五大洲,被不同地域,不同文化背景的消費者接受的重要原因。

獨特“配方”,方能成就開創

起初,RAV4即代表“Recreational Active Vehicle with 4WD”,也就是“休閑運動四輪驅動車”。正如其名,豐田早在1986年就有了這樣一個巧思,能夠創造一款緊湊型運動多功能車,彌合了當時傳統越野車和普通轎車之間的巨大鴻溝。于是在1989年東京車展上,豐田展出“RAV Four”概念車。而這個概念隨后得以延伸并在1994年正式推出了量產車型,也就是RAV4的第一代車款。

全新RAV4榮放,這次用棱角造型劃開傳統

RAV4一開始實際上是雙門四座車型,這種只有跑車才會使用的雙門設計,與有著粗狂輪眉的SUV結合在一起,產生了奇妙的化學反應。短小靈動的車身,頗具運動特質。隨后在1995年,豐田還推出了RAV4的四門五座車型,自此完善了RAV4的產品定位。RAV4的誕生,其實是城市生活變遷的一種映射,人們希望有更大的活動半徑,但又不需要硬派SUV那么“重”的裝備,RAV4的城市屬性恰恰彌補了這一缺口。

“小書包”掀翻“大巨人”

當第二代RAV4在2000年問世之后,已經多了幾個競爭者,其他品牌也看到了城市SUV的潛力。而作為開創這一領域的RAV4進一步升級了車身尺寸,比上一代更長,更寬,軸距由2200mm直接升級到2490mm。前臉也逐漸形成了梯形的格局,向下延展突出穩定感。第二代最大的設計亮點,來自后尾門的側開方式,并且采用了外掛式備胎,這樣既沿襲了硬派越野車的風格,又能為車廂內騰出一定空間。而且外掛“小書包”也成為RAV4的經典形象之一,也是城市SUV中不多見的造型設計。

全新RAV4榮放,這次用棱角造型劃開傳統

第三代RAV4于2005年上市,2009年實現國產。可以說,在當時的城市SUV中,RAV4扮演了十分重要的角色。在當時的國內市場,人們對于SUV的選擇依舊是帕杰羅、大切諾基這種“大巨人”風格的車型。動輒百公里10個油開外,城區內行駛略顯笨拙。而RAV4、CR-V等城市SUV車型進入中國后,可以說完美平衡了城市中人群的用車訴求。從造型、性能、操控、油耗等方面,徹底的掀翻了“大巨人”。

全新RAV4榮放,這次用棱角造型劃開傳統

第四代對于RAV4來說是一個轉折點,并且再次引領了城市SUV偏向轎車化的設計趨勢,2012年,采用全新造型的RAV4亮相,新車前臉采用了豐田家族的“Keen Look”設計語言,對于一款SUV的設計可以說是需要很大勇氣,再與整車動感犀利的線條襯托下,少了幾分剛硬,反倒是多了些轎車的流暢。而此后同級別的車型也都開始走流線風格。另外一個重要的變化是這代RAV4取消了外掛式備胎,也是向轎車化轉變的一個信號。

全新RAV4榮放,要把“顛覆的”再“顛覆”

豐田對于RAV4的進化十分嚴格,每一次換代都要帶來新的元素和理念,這樣才能在越來越趨同化的時代掌握自己的命運。從RAV4車名單詞的重新解讀就可見一斑。Recreation休閑變為Robust,即強悍,Active運動變為 Accurate,即精準,重新定義了RAV4的城市SUV屬性。從第五代開始,這款車又向硬核開始蛻變。

全新RAV4榮放前臉從視覺上提升了整車的寬度,強化了向下的厚重感。俯瞰引擎罩是一個八角形,包裹著整個車頭,給人帶來很強的安全感。與前臉充分呼應的尾部同樣也由梯形組成,從車牌飾條到尾燈、再到保險杠朝向輪胎的梯形結構,仿佛寬闊的臂彎,能夠給予車內乘員充分的保護。側面同樣是有八角形的元素,尾部的擋風傾角增大,與尾門的下緣形成了一個堅固的角度,進而帶來對SUV強悍以及對其通過性的信賴感。

全新RAV4榮放,這次用棱角造型劃開傳統

全新一代RAV4榮放見棱見角的外形,更為凌厲的車燈、八角進氣格柵、內收式的腰線等,這些設計語言都在詮釋著RAV4在城市SUV中獨樹一幟的一面。而不斷挑戰過去的形態,也是全新RAV4能夠再次引領細分市場里的潮流的信心。

全新RAV4榮放,這次用棱角造型劃開傳統

小結

RAV4每一次換代,都在探尋和發掘城市SUV應該有的樣子。作為開創這一領域的產品,RAV4的創新精神也越來越有人文色彩,去考慮用戶的感受和心情,就像安藤忠雄說的“我希望我的建筑超越幾何大小上的物理界限。我希望人們自問居住究竟是什么,喚醒人們身體中對生活的感覺。”即便是建筑、飾品、手機,又或者是汽車,注重人的感受,與自然相融合也成為很多設計師倡導的精神,設計不應該是冰冷的,而是有溫度的。




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